ব্রেক করার নীতি

ব্রেকের কাজের নীতিটি মূলত ঘর্ষণ থেকে। ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক (ড্রাম) এবং টায়ার এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণ ঘর্ষণ পরে গাড়ির গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করতে এবং গাড়ি থামাতে ব্যবহৃত হয়। একটি ভাল এবং দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেমকে অবশ্যই স্থিতিশীল, পর্যাপ্ত এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করতে সক্ষম হতে হবে এবং ভাল হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন এবং তাপ অপচয় করার ক্ষমতা থাকতে হবে যাতে ব্রেক প্যাডেল থেকে চালকের দ্বারা প্রয়োগ করা শক্তি সম্পূর্ণ এবং কার্যকরভাবে মাস্টারের কাছে প্রেরণ করা যায়। সিলিন্ডার এবং প্রতিটি সাব-পাম্প, এবং হাইড্রোলিক ব্যর্থতা এবং উচ্চ তাপের কারণে ব্রেক মন্দা এড়ান। গাড়ির ব্রেক সিস্টেমটি দুটি বিভাগে বিভক্ত: ডিস্ক এবং ড্রাম, তবে খরচের সুবিধা ছাড়াও, ড্রাম ব্রেকগুলির কার্যকারিতা ডিস্ক ব্রেকগুলির তুলনায় অনেক কম।

ব্রেক প্যাড রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি

ব্রেক প্যাডগুলি ব্যবহারযোগ্য জিনিস যা ব্যবহারের সময় ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায়। যখন তারা সীমাতে পরিধান করা হয়, তখন তাদের অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, অন্যথায় ব্রেকিং প্রভাব হ্রাস পাবে এবং এমনকি নিরাপত্তা দুর্ঘটনাও ঘটবে।

স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে, প্রতি 5,000 কিলোমিটারে ব্রেক জুতা পরীক্ষা করুন, শুধুমাত্র অবশিষ্ট পুরুত্ব পরীক্ষা করতে নয়, জুতাগুলির পরিধানের অবস্থাও পরীক্ষা করুন, উভয় পাশে পরিধানের মাত্রা একই কিনা, ফেরত বিনামূল্যে কিনা। ইত্যাদি, যদি কোন অস্বাভাবিক পরিস্থিতি পাওয়া যায়, তা অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে। অবিলম্বে এটি মোকাবেলা.