ব্রেক জুতা এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক থাকতে হবে। জুতা মধ্যে ফাঁক প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে, এটি সরাসরি গাড়ির ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করবে. জুতার ফাঁক খুব বড় হলে, ব্রেকিং হিস্টেরেসিস সময় বৃদ্ধি পায়, ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং গাড়ির নিরাপত্তা হ্রাস পায়; জুতার ফাঁক খুব ছোট হলে, ব্রেকিং সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়া যায় না, যা ড্রাইভিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে এবং ব্রেক ড্রামের গতিকে ত্বরান্বিত করে। জুতা পরিধান. যদি প্রতিটি চাকার ব্রেক জুতার মধ্যে ফাঁকটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তবে ব্রেকিং বিচ্যুতি ঘটবে, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করবে। অতএব, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের পরে, জুতা আপডেট করা হয়, এবং ব্রেকগুলি মেরামত করা হয়, জুতার ছাড়পত্র হওয়া উচিত

চেক এবং সমন্বয়. ব্রেক প্যাড প্রস্তুতকারক

1 এয়ার ব্রেক জুতা ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য

ব্রেক জুতা ক্লিয়ারেন্সের সমন্বয় সহজ সমন্বয় এবং ব্যাপক সমন্বয় বিভক্ত করা হয়. শুধুমাত্র অ্যাডজাস্টিং ওয়ার্ম ঘুরিয়ে জুতার ফাঁক পরিবর্তন করাকে বলা হয় সিম্পল অ্যাডজাস্টমেন্ট; জুতার ফাঁক অর্জনের জন্য সামঞ্জস্যকারী আর্ম এবং ফুলক্রাম পিনের কীট সমন্বয় করে, একে ব্যাপক সমন্বয় বলা হয়। সাধারণ যানবাহনের ব্যবহারে, প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য শুধুমাত্র সাধারণ সমন্বয় করা যেতে পারে, কিন্তু যখন সাধারণ সমন্বয়গুলি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না, তখন ব্যাপক সমন্বয় করা উচিত।

হাব বিয়ারিং এর নিবিড়তা সামঞ্জস্য করার পরে জুতার ছাড়পত্রের সামঞ্জস্য অবশ্যই করা উচিত।

1) সহজ সমন্বয়

①অ্যাক্সেল সেট আপ করুন যাতে চাকাগুলি অবাধে ঘুরতে পারে।

②জুতার উপরের এবং নীচের প্রান্তে ফাঁক চেক করতে নির্দিষ্ট বেধের গেজ ব্যবহার করুন।

③ ব্রেক আর্মে কীটটি ঘোরান, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে। উপরের প্রান্তের ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন, সামনের চাকা কীট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, ক্লিয়ারেন্স ছোট হয়ে যায় এবং এর বিপরীতে বৃদ্ধি পায়; পিছনের চাকা কীটটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরায়, ক্লিয়ারেন্স ছোট হয়ে যায় এবং এর বিপরীতে বৃদ্ধি পায়। সামঞ্জস্য করার সময়, পুরুত্ব গেজ বারবার টানুন, যখন আপনি একটি সামান্য প্রতিরোধ বোধ করেন, এটি উপযুক্ত। যখন ফাঁকটি সামঞ্জস্য করা হয়, তখনও যদি ঘর্ষণ প্লেট এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে সামান্য ঘর্ষণ শব্দ থাকে তবে এটিকে ব্যবধানটি কিছুটা বড় করার অনুমতি দেওয়া হয়।

2) ব্যাপক সমন্বয়

①চাকাগুলিকে অবাধে ঘুরানোর জন্য অ্যাক্সেল যোগ করুন।

② জুতার চিহ্নের ফুলক্রাম পিনের লকিং স্ক্রুটি আলগা করুন, ফুলক্রাম পিনটি ঘুরিয়ে দিন, জুতার নীচের প্রান্তটি ব্রেক ড্রামের কাছাকাছি করুন এবং তারপর ব্রেক আর্মটি কীট সামঞ্জস্য করার জন্য ঘুরিয়ে দিন, যাতে উপরের প্রান্তটি জুতা ব্রেক ড্রাম কাছাকাছি আসে. এই সমন্বয়টি পুনরাবৃত্তি করুন যতক্ষণ না দুটি জুতার উপরের এবং নীচের প্রান্তগুলি ব্রেক ড্রামের সাথে সম্পূর্ণ সংস্পর্শে আসে এবং ব্রেক ড্রামটি ঘোরাতে না পারে।

③ কীট সামঞ্জস্য করতে ব্রেক আর্মটি ঘুরিয়ে দিন, যাতে ঘর্ষণ প্লেটটি ব্রেক ড্রামের সাথে যোগাযোগের বাইরে থাকে এবং সেখানে একটি ফাঁক থাকে এবং উপরের এবং নীচের প্রান্তের মধ্যে ব্যবধান পরীক্ষা করতে বেধ গেজ ব্যবহার করুন। নীচের প্রান্তে ক্লিয়ারেন্স উপযুক্ত না হলে, আপনি ফুলক্রাম পিনটি একটু ঘুরিয়ে দিতে পারেন এবং ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হওয়া পর্যন্ত উপরে এবং নিচে সহযোগিতা করতে পারেন।

④ ফুলক্রাম পিন ফিক্সিং বাদাম শক্ত করুন।

প্রকৃত সমন্বয় প্রক্রিয়ায়, কখনও কখনও একদিকে একটি বড় ফাঁক এবং অন্য দিকে একটি ছোট ফাঁক থাকে। এই সময়ে, সামনের চাকা ব্রেকের জন্য, ক্যামশ্যাফ্ট বন্ধনীতে তিনটি ফিক্সিং স্ক্রু আলগা করা যেতে পারে, এবং পিছনের চাকা ব্রেকের জন্য, ক্যামশ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে বন্ধনীগুলির ফিক্সিং স্ক্রুগুলি আলগা করা যেতে পারে, এবং তারপরে ক্যামশ্যাফ্ট ফাঁক পৌঁছানোর জন্য একটি হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে যাবে। বড় দিকটা কাছাকাছি। এটি করার পরেও যদি কোনও প্রভাব না থাকে তবে আপনি একটি বড় ফাঁক দিয়ে জুতা এবং ক্যামের মধ্যে যোগাযোগের অংশে একটি লোহার হাতাও রাখতে পারেন এবং সামঞ্জস্যের জন্য লোহার হাতাতে বিভিন্ন পুরুত্বের লোহার টুকরো ঢোকাতে পারেন।

(2) হাইড্রোলিক ব্রেক ডিভাইসের চাকা ব্রেক সমন্বয়.

2 নির্দিষ্ট সমন্বয় পদক্ষেপ এবং পদ্ধতি নিম্নরূপ.

①অ্যাক্সেলকে সমর্থন করুন যাতে চাকাগুলি অবাধে ঘুরতে পারে এবং ফুলক্রাম পিন ফিক্সিং বাদামটি আলগা করতে পারে।

②ফুলক্রাম পিনটি ঘুরিয়ে দিন যাতে অদ্ভুত চিহ্নগুলি একে অপরের বিপরীতে থাকে। এই সময়ে, জুতার নীচের প্রান্ত এবং ব্রেক ড্রামের মধ্যে ফাঁকটি সবচেয়ে বড়। চায়না বাসের ব্রেক প্যাড

③ জুতার উপরের প্রান্তটি ব্রেক ড্রামের সাথে যোগাযোগ করতে এবং ব্রেক ড্রামটি ঘোরানো কঠিন করতে চিত্র 3 তে দেখানো তীরটির দিকে উপরের সামঞ্জস্যকারী ক্যামটি ঘোরান৷

④ফুল্ক্রাম পিনটিকে চিত্র 3 তে দেখানো তীরটির দিকে ঘুরিয়ে জুতার নীচের প্রান্তটি ব্রেক ড্রামের পাশে তৈরি করুন এবং তারপরে ফুলক্রাম পিনটিকে বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন।

অর্ধেক অবস্থানে, জুতার নীচের প্রান্তে ক্লিয়ারেন্স মূল ক্লিয়ারেন্সের প্রায় অর্ধেক সমান, এবং ব্রেক ড্রাম এখনও এই সময়ে ঘোরাতে পারে।

⑤ পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন ③ এবং ④ যতক্ষণ না জুতার উপরের এবং নীচের প্রান্ত ব্রেক ড্রামের সাথে যোগাযোগ করে৷

⑥অবশেষে, ধীরে ধীরে উপরের প্রান্ত সামঞ্জস্যকারী ক্যামটিকে বিপরীত দিকে ঘোরান, যাতে জুতার উপরের এবং নীচের প্রান্তের মধ্যে সামান্য ফাঁক থাকে এবং ব্রেক ড্রাম নমনীয়ভাবে ঘোরাতে পারে, যার মানে হল সামঞ্জস্যটি উপযুক্ত। সামঞ্জস্য করার সময়, এটি একটি বেধ গেজ দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে। সমন্বয়ের পরে, ফুলক্রাম পিন ফিক্সিং বাদামটি লক করা উচিত।

সাধারণ সময়ে জুতার ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার সময়, এটি সাধারণত একটি সাধারণ সামঞ্জস্য, অর্থাৎ, উচ্চ গতিতে জুতার ছাড়পত্রকে উপযুক্ত করার জন্য উদ্ভট সমন্বয় ক্যাম বাঁকানো।

অটোমোবাইলের সামনের চাকা ব্রেক হল একটি একক-বক্ররেখা সহায়ক সুষম ব্রেক, এবং প্রতিটি ব্রেক জুতার ফাঁকের সামঞ্জস্য পদ্ধতি উপরের সমন্বয় পদ্ধতির মতোই। কাস্টম ট্রাক ব্রেক লাইনিং